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  刚加入承建蒙内铁路项目的中国路桥公司时,艾丽斯只是一名翻译。没有工科背景的她从未料到有一天会被选作火车司机。“也许我很有天赋吧!”艾丽斯说完也把自己给逗乐了。“培养这批几乎是‘零基础’的肯尼亚姑娘开火车,对我来说还是挺有挑战的。”“70后”的涂主新出国前担任过十多年“旅客列车”指导司机,初来乍到时还有点担心自己语言不过关。“没想到这些女学员们文化层次高,领悟能力强,有一半以上都会说汉语。”

  蒙内铁路是肯尼亚独立百年来建设的首条铁路,是东非铁路网的起始段,连接肯尼亚首都内罗毕和东非第一大港蒙巴萨,全长约480公里,设计运力2500万吨,是一条采用中国标准、中国技术、中国装备建造的现代化铁路。

  据新华社电中国和肯尼亚合作的旗舰项目——蒙内铁路,将于5月31日正式通车。肯尼亚总统肯雅塔届时将亲自登上列车试乘。最近,有关女火车司机的故事登上了肯尼亚最知名的几家媒体,几位肯尼亚姑娘俨然成为家喻户晓的“大明星”。而教他们驾驶的中国师傅,正是原武铁襄阳机务段司机涂主新。

  正式通车当天,除了中国师傅“坐镇”,只有两名最优秀的学员才有机会驾驶总统专列。姑娘们都铆足了劲抓紧训练,谁都不希望错过这个千载难逢的机会。

  据新华社电中国和肯尼亚合作的旗舰项目——蒙内铁路,将于5月31日正式通车。肯尼亚总统肯雅塔届时将亲自登上列车试乘。最近,有关女火车司机的故事登上了肯尼亚最知名的几家媒体,几位肯尼亚姑娘俨然成为家喻户晓的“大明星”。而教他们驾驶的中国师傅,正是原武铁襄阳机务段司机涂主新。

  蒙内铁路是肯尼亚独立百年来建设的首条铁路,是东非铁路网的起始段,连接肯尼亚首都内罗毕和东非第一大港蒙巴萨,全长约480公里,设计运力2500万吨,是一条采用中国标准、中国技术、中国装备建造的现代化铁路。

  将汉语视为就业的“敲门砖”。

脚注信息
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